Речь идет об автомобильных трассах регионального и межмуниципального значения, которые дорожники приведут в  нормативное состояние.

Доля содержащейся в нормативном состоянии  дорожной сети городских агломераций  должна достичь 85%.  Кроме того, дорожники приведут в порядок1500 погонных метров мостов и путепроводов.

Как сообщил и.о. начальника управления автомобильных дорог Свердловской области Владимир Оглоблин, тренды предстоящего дорожного сезона — это новые технологии, отечественные материалы и оборудование.

Так, доля объектов, где предусматривается использование новых технологий, может достичь 80%.

Среди популярных и ставших уже почти традиционными технологий — применение в верхнем слое дорожного покрытия специальной щебеночномастичной асфальтобетонной смеси. Её рецепт адаптирован к сложным климатическим условиям Среднего Урала. Технология позволяет делать прочные покрытия, устойчивые к образованию трещин и выбоин.

Также применяются полимерные битумные добавки, повышающие водостойкость асфальтобетона и его долговечность. Кроме того, дорожники широко применяют стыковочную битумно-полимерную ленту. С её помощью герметизируют технологические швы, формируя защитный слой при уплотнении.

Применяемые на дорогах области 3D-системы управления строительной техникой позволяют экономить материалы, время и трудозатраты.

Сейчас предприятия дорожной отрасли практически полностью обеспечивают себя местными строительными материалами. Доля отечественного оборудования и машин в общем объеме закупок  дорожной техники к концу года должна составить 84%.

Напомним, в 2024 году свердловские власти направят на развитие транспортной инфраструктуры региона более 26 млрд рублей.