В трамвае — как в музее
— Пожалуйста, проходите, — приглашает кондуктор Любовь Петракович. Светлана Ляпунова, водитель с 17-летним стажем, везет пассажиров по историческому маршруту, а история тагильского трамвая представлена в планшетах на стенке вагона. 75 лет назад небольшой, по сравнению с нынешними, деревянный вагон на рельсах, перевозивший горожан из центра до железнодорожного вокзала, стал настоящей диковиной. Желающие прокатиться буквально осаждали его!
Празднику пуска первого общественного транспорта в Нижнем Тагиле предшествовала тяжелая работа, о которой рассказывают фотографии. Глядя на старые снимки, нынешние пассажиры удивляются тому, как вручную, кувалдами да лопатами справлялись с прокладкой рельсов работницы в белых косынках.
Экспозиция необычного музея располагает пассажиров почтенного возраста к воспоминаниям: как перед Великой Отечественной были открыты трамвайные маршруты к Ново-Тагильскому металлургическому заводу (теперь Евраз НТМК) и на Вагонку, как уже в военное время, за считанные дни, трудясь после смены, тагильчане проложили рельсовый путь от металлургического завода на Техпоселок. В 70-х годах прошлого века, когда Нижний Тагил стал местом Всесоюзных ударных строек, и молодежь из других городов привлекала сюда романтика трудовых будней, в горкоме комсомола таких напутствовали: «Три копейки на трамвай есть? Он довезет туда, где романтики хоть отбавляй!».
— Будто в молодость свою вернулись! — делятся впечатлениями от поездки в необычном трамвае 12-го маршрута (центр города — УВЗ) ветераны труда Галина Вятчинова и Елена Алешина (на снимке) — Вагон новый, удобный, с мягкими сиденьями, да еще с такой замечательной фотовыставкой — от поездки одно удовольствие! К тому же и проезд для пенсионеров льготный — 5 рублей.
Пассажиры, можно сказать, и продлили век трудяге на рельсах: его чуть совсем не вытеснили с улиц табуны маршрутных «газелей». Оказавшись в управлении частной компании, этот вид общественного транспорта быстро стал убыточным, старые вагоны нечем было ремонтировать, а новые — не на что покупать. Примечательно, что в защиту экологически чистого перевозчика первой выступила студенческая молодежь, создав даже общественную организацию.
В году своего 75-летия самый дешевый и демократичный общественный транспорт получил новое развитие. Создано муниципальное предприятие «Тагильский трамвай». Город взял на себя затраты на ремонт сетей электроснабжения, на приобретение десятка новых вагонов (конкурсная документация уже готовится), на выплату зарплаты перевозчикам пассажиров, сохранив при этом и пятирублевую плату за поездку для льготников.
Историческая фотовыставка в салоне 12-го маршрута трамвая стала подарком музея краеведения землякам в год 290-летия Нижнего Тагила.
[youtube]VHNW6aupUN0[/youtube]
