По мнению авторов документа, принятые решения направлены на снижение смертности в дорожно-транспортных происшествиях, происходящих из-за диагнозов водителей.

Транспортный перечень соотносится с Международной классификацией болезней, принятой Всемирной ассамблеей здравоохранения, и будет применяться ко всем, кто с этого года планирует получить водительские права. Помимо тотальной слепоты, неспособности различать цвета, психических расстройств, алкогольной и наркотической зависимости, в перечне можно найти и «сексуальные заболевания». К ним, по словам сексолога Константина Песьякова, могут быть отнесены фетишисты, вуайеристы, некрофилы, садомазохисты, транссексуалы и т. д. Но влияют ли некоторые предпочтения некоторых людей на качество вождения?

— Отклонения в сексуальном поведении абсолютно не сказываются на дорожной безопасности, — уверен Константин Песьяков. — К тому же многие попросту не всегда отдают себе отчет в том, что у них есть какие-то «странные наклонности».

Как отмечает сексолог, некрофилия (сексуальное влечение к трупам) и ряд других отклонений входят в ряд психиатрических заболеваний, и некоторых из них нужно лечить стационарно. За руль с таким диагнозом действительно нельзя. Однако фетишизм (влечение к вещам и предметам), вуайеризм (удовлетворение от подглядывания за обнаженными людьми и/или интимными процессами) и садомазохизм в большинстве случаев не сказываются на качестве управления транспортным средством.

— Удивительно, что в список не включили гомосексуалистов, которых среди населения есть пусть и небольшой, но процент. Они не считаются больными, но все прекрасно знают, как парламентарии относятся к меньшинству, — замечает эксперт. — К тому же, если преломить перечень на нынешних водителей, не меньше 30% россиян должны будут поставить свои личные транспортные средства в гаражи.

Отметим, что раньше ограничением для получения прав служили лишь психические заболевания типа шизофрении. Что же по поводу списка думают сами водители?

— Странно, что транссексуалов равняют с некрофилами, эксгибиционистами и им подобными, — удивляется Ирина Сташкова. — Не думаю, что человек, сменивший пол, не сможет управлять автомобилем так же хорошо, как среднестатистический человек.

К тому же, как отмечает водитель Николай Вилков, точный диагноз может поставить только опытный психиатр. Но в этом и проблема…

— Большая часть больных и зависимых людей к врачам не обращаются, — отмечает Николай Вилков. — Получается, что те, кто на учете не стоит, могут управлять автомобилем, а тем, кто наблюдается у психиатра, — путь заказан. А ведь психические проблемы у первых могут быть гораздо серьезнее, чем у вторых.

Такого же мнения придерживается и председатель Комитета по защите прав автомобилистов по Свердловской области Дмитрий Ларионов. Эксперт считает, что некоторые сексуальные и психические отклонения действительно могут сказываться на качестве вождения, а некоторые — нет.

— Возможно, список составлялся под влиянием эмоций, поэтому документ может иметь негативный социальный и политический подтекст, — резюмирует Дмитрий Ларионов. — Каждый потенциальный водитель или тот, кто меняет права, должен быть проверен психиатром, который и выявит опасные для общества и, в частности, для участников дорожного движения отклонения.

КСТАТИ

В постановлении правительства РФ перечислены диагнозы, при которых возможность водить автомобиль существенно ограничена. К примеру, при ампутации обеих ног человеку можно садиться за руль автомобиля только с ручным управлением; рост менее 150 см не дает возможности водить грузовик, автобус или троллейбус.