— Железнодорожный транспорт, с одной стороны, играет огромную роль, обеспечивая перемещение людей и грузов, — отмечает начальник департамента охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля РЖД Дмитрий Раенок, — а с другой, является объектом повышенной опасности. Ежегодно на путях гибнет 1500 человек, среди которых 153 ребенка.

— Железнодорожный травматизм занимает особое место в медицинской практике, — продолжает его мысль главный врач, заместитель директора по лечебной работе Научно-исследовательского института неотложной детской хирургии и травматологии департамента здравоохранения города Москвы Александр Брянцев, — потому что, как правило, это тяжелые, комбинированные травмы, требующие многоэтапного и сложного лечения. Чаще всего такие пациенты проходят через реанимацию и палаты интенсивной терапии. Наибольшее число пострадавших остаются инвалидами. При этом с каждым годом пострадавших среди детей становится все больше и больше.

Отдельное внимание стоит уделить «зацеперам» — движение которых с каждым годом ширится. Зацепинг — это проезд снаружи поездов, также именуемый трейнсерфинг (езда вдоль поверхности), трейнхоппинг, трейнхоп (от англ. train hop — запрыгивание на поезд) — способ передвижения на поездах или других рельсовых транспортных средствах с их внешней стороны. Чаще всего таким экстримом занимаются молодые люди от 15 до 23-х лет. Так, если в 2012 и 2013 годах в России было зафиксировано по одному случаю госпитализации после этой «невинной забавы», то в 2014-м — уже 6. Более того, в 30—40 % случаев подобное развлечение и вовсе приводит к смертельному исходу.

— В этом году в стране зарегистрировано 245 случаев подросткового и юношеского травматизма, из них 114 с летальным исходом, — комментирует ситуацию старший инспектор по особым поручениям управления обеспечения охраны общественного порядка Олег Сочнев. — Чаще всего ребята травмируются при переходе путей в неположенном месте, при передвижении по путям в наушниках. Каждый пятый, кроме механической травмы, был поражен электрическим током. Отмечены и нахождение подростка на железнодорожных путях в состоянии алкогольного опьянения,

Так, например, в Свердловской области за последний год погибли трое подростков — 15, 16 и 17 лет. Последний как раз шел рядом с путями в наушниках и, не слыша приближающегося поезда, получил черепно-мозговую травму, несовместимую с жизнью. По словам уполномоченного по правам ребенка Свердловской области Игоря Морокова, чтобы снизить подобный травматизм, в Екатеринбурге работает специальная группа быстрого реагирования, которая следит за тем, чтобы дети не гуляли на железнодорожных путях. Также в столице Урала и его окрестностях разработана новая структура остановочного комплекса для станций с повышенной опасностью перехода.

ЦИФРЫ

Вообще в проект по безопасности железной дороги за прошедший год в России уже вложено более 800 млн рублей — построено 74 пешеходных наземных и подземных переходов и ограждено свыше 36 километров путей.