Размер текста:
Цвет:
Изображения:

Погрузились в «Исеть»

Башня «Исеть», достигшая недавно проектной отметки 209 метров, — самый северный на сегодня небоскреб мира. «Лахта-Центр» будет намного выше и значительно севернее, но он пока не поднялся от нулевой отметки. Так что участникам международного форума по высотному строительству, прошедшего на прошлой неделе в Екатеринбурге, в рамках технического тура предъявили действительно самое-самое.

На 48-й этаж 52-этажного здания гостей сопровождал один из руководителей компании-застройщика Михаил Волков, рассказавший немало интересного о технических особенностях объекта.

На нижних этажах — досуг и сервис: фитнес-центр с бассейном и спа, ресторан, библиотека, лобби, рецепция и мини-детсад площадью 500 кв. м. Основной же объем здания, с 6-го по 50-й этаж, занимают апартаменты. До половины высоты идут квартиры помельче — по 6 штук на этаж, выше — по 4, на самом верху — по 2 или 3. Презентация проходила в неотделанной пока квартире площадью около 450 кв. метров, помещение двухсветное, высота каждого уровня 4,5 м.

Помимо центрального монолитного ядра, которое последовательно наращивалось при помощи самоподъемной опалубки (см. об этом «УР» № 41 от 06.03.13), нагрузку несут мощные, густо армированные колонны. Здесь, наверху, их сечение 800 на 800 мм, внизу — 2 на 1,2 метра. Максимальное расчетное отклонение верхушки «Исети» от вертикали — 215 мм. Реально здание получилось жестче, отклонение и при урагане будет меньшим. Никого не укачает.

При сооружении фундамента на стройке проведена уникальная технологическая операция по одновременному бетонированию объема в 7 тысяч кубометров. Дело, кстати, было зимой при температуре наружного воздуха минус 12—18 градусов, но система электропрогрева справилась с задачей.

Параллельно с опалубкой к вершине здания карабкался и подъемный кран, обеспечивавший работы по сооружению перекрытий и колонн. Для того чтобы его теперь демонтировать, на верхотуре будет смонтирован… еще один кран — сравнительно небольшой, а главное, состоящий из малогабаритных узлов и деталей, которые можно привезти и увезти в кабине подъемника, закрепленного на внешней стене.

Наружная стена здания — почти сплошное остекление. Оконные модули высотой в этаж собирались в Кольцово, на предприятии, арендованном известной китайской фирмой, облицевавшей множество высоток по всему миру. Сборка осуществлялась из комплектующих, поставляемых из КНР. В алюминиевом профиле монтировалось три стекла. Внешнее — толщиной 10 мм, закаленное, тонированное; среднее — предназначенное, прежде всего, для разграничения двух 12-миллиметровых камер, заполненных аргоном, оно имеет специальное покрытие, защищающее от тепловых потерь; внутреннее — безосколочный триплекс. На объекте модули монтировали специалисты фирмы-изготовителя.

Интересная деталь: в межоконных ребрах фасада проделаны форточки, и жильцы исетских апартаментов смогут при желании разбавить кондиционированный воздух свежим заоконным. Такой возможности лишены обитатели большинства небоскребов.

А если спуститься в самый низ, то там мы обнаружим 4-уровневый подземный паркинг, вмещающий 300 автомобилей (на 200 квартир). Дно котлована находится ниже уровня зеркала Городского пруда, к тому же скальные пласты располагаются здесь наклонно, что способствует просачиванию грунтовых вод. Насосы откачивают до 600 кубометров воды в сутки. Но сами конструкции фундамента, заглубленного в скалу на 16 м, надежно защищены гидроизоляцией, скала относится к 6-й категории, то есть отличается высокой прочностью, а от всплытия небоскреб защищен 12-метровыми анкерными связями, привязывающими цоколь к глубинному скальному монолиту.

Здание пронизано огромным количеством коммуникаций самой разнообразной номенклатуры — от канализации до Интернета. И очень важной задачей был расчет маршрутов их прохождения, ведь задним числом проделывать технологические отверстия в таких могучих конструкциях просто немыслимо. Моделирование внутренних сетей велось по специальным программам в формате 3D — гостям продемонстрировали цветные распечатки, поражающие своей замысловатостью.

В рамках технического тура строители рассказали гостям еще об одном объекте — бизнес-центре «Демидов». Но на него не поднимались, рассматривали, так сказать, свысока: с «Исети» это 33-этажное здание — как на ладони. Объект, тем не менее, интересен. В нем применены самые современные системы комфорта и безопасности германского, итальянского и российского производства (в том числе 11 скоростных лифтов). В здании 250 офисов класса «В+», на 250 машин рассчитана и парковка, расположенная под Центром Ельцина, с которым «Демидов» связан подземным переходом и надземной галереей.

[photo]2143[/photo]

«Демидов». Фото Юрия ГЛАЗКОВА.

[youtube]CIZUozYKvik[/youtube]

Автор статьи: Юрий ГЛАЗКОВ, фото: Антон БУЦЕНКО.

Связанные новости

В пламени прогресса
27 сентября 2014, 8:00
Что толкает стройку ввысь?
26 сентября 2014, 8:00
Вертикальный взлет
25 сентября 2014, 8:00

Другие новости