Как отмечают в департаменте корпоративных коммуникаций Российских железных дорог, документ учитывает нововведения в железнодорожном законодательстве, появившиеся в последнее время. Так, новыми правилами закреплена технология перевозки багажа, широко распространенная у европейских перевозчиков. Чтобы оформить багаж, теперь пассажиру не нужно отдельно обращаться в багажное отделение. Перевозку можно оплатить в кассе при покупке билета, а вещи сдать в отдельное купе непосредственно при посадке в поезд. Это гораздо быстрее и удобнее для пассажира.

Продвинутых путешественников, предпочитающих приобретать билеты на поезд через интернет, наверняка обрадует, что наконец-то появился четкий регламент, упорядочивший использование электронных проездных документов. Автору этих строк неоднократно доводилось быть свидетелем конфликтных ситуаций, когда проводник отказывал в посадке пассажирам с электронными билетами: то ли их обладатели забывали распечатать бумажный дубликат, то ли неправильно оформляли электронную регистрацию.

В новые правила перевозок включены положения о порядке прохождения такой регистрации, посадке в поезд по посадочному купону (который может быть предъявлен и на электронном носителе), порядке возврата денег при оплате проезда по безналичному расчету или с использованием платежной карты. Кстати, по данным уральского филиала Федеральной пассажирской компании, с января по июнь 2014 года на Свердловской железной дороге через интернет оформлено 667,2 тысячи билетов на поезда дальнего следования.

Нововведения коснулись и пригородного сообщения. В частности, с 12 августа контролеры-ревизоры и разъездные кассиры имеют полное право удалить граждан без проездных документов из поезда. В принципе поддерживая транспортников в их стремлении избавиться от безбилетников (чей проезд опосредованно вынуждены оплачивать добросовестные пассажиры), нельзя согласиться с категоричностью требования, узаконенного новыми правилами. Цитирую: «В случае отказа оплатить проезд и покинуть вагон безбилетный гражданин удаляется из поезда перевозчиком на ближайшей станции или остановочном пункте».

На станции — да, но как высадить человека в чистом поле, к примеру, возле столба с отметкой «82-й километр», да еще ночью? Жизнь человека, даже безбилетника, все-таки дороже, чем 100 рублей, которые он не заплатил за проезд. И, к слову, истории такого рода с трагическим финалом уже случались.