Водитель сигналит — и только тогда они отходят в сторону…

Эти специальные автомобили работают в Екатеринбурге под началом дорожно-эксплуатационного участка (ДЭУ), который следит за общим содержанием дорог. Впрочем, ее сотрудники не просто моют улицы и проулки, они еще и делают ямочный ремонт, а зимой вычищают город от снега. Чтобы сделать уральскую столицу чистой, «мойдодыры» работают в две смены с восьми утра и пяти вечера, а также с восьми вечера и до восьми утра. К ним я и заглянула в гости.

С шампунем и без

На территории меня встречает заместитель директора ДЭУ Ленинского района Екатеринбурга Эдуард Фатыхов. Рабочий день у него начинается в 6 утра — он должен объехать весь район и проверить работу ночной смены.

Эдуард Дамирович показывает мне большие ярко-оранжевые машины. Тут и универсальные поливальные автомобили с огромными цистернами, и «пылесосы» с запылившимися щетками, и современные погрузчики, и тракторы.

— Зимой на поливомоечный транспорт ставятся плуг и щетка, чтобы убирать снег, — объясняют мне, пока заглядываю в кабину машины. — Весной эти автомобили чистят дороги с помощью специального шампуня, а к началу лета техника переходит на воду.

— Зачем во время дождя чистят асфальт? — спрашиваю. Не раз замечала, как оранжевые мойщики в ливень курсируют по улицам.

— По всем нашим канонам это эффективно. Есть обычное поливание дорог в жару, когда просто смачивается пыль. В дождь грязь частично сама смывается, но еще и автомобиль бьет струями воды в поребрик, где скапливается мусор и пыль. Потом все это гонится по лотку, — поясняет  Эдуард Дамирович. — В результате практически вся пыль смывается.

За день каждая спецмашина проходит от шести  до восьми улиц. А вообще в организации работает около 200 человек, ведь техника не везде может подъехать, поэтому дороги нередко убираются вручную.

По мнению Эдуарда Фатыхова, жители города далеко не всегда понимают, что к чужому труду нужно относиться с пониманием и уважением.

— Ночью у цирка, например, собираются таксисты, которые спят в своих машинах. Некоторые отъезжают, но большинство игнорируют просьбы освободить парковку, хотя в этом ничего сложного нет. Поэтому участок нередко остается неубранным, — мой собеседник тяжело вздыхает.

Это еще не самое страшное. Бывали случаи, когда после крупных мероприятий уборщик моет дорогу, а впереди идет компания пьяных молодых людей, которые начинают ругаться на водителя спецавтомобиля, мол, что ты тут едешь, мы же идем. Начинают закидывать бутылками, стекла бьют, иногда и мойщику достается…

[photo]2028[/photo]

Взяли на мушку

С начальником мы отправляемся к гидранту, где набирают воду поливомоечные машины. Пока вода заливается в цистерну, водители обсуждают утренние новости. Эдуард Журавлев один из них, в структуре с 2009 года.

— Раньше работал сам на себя. Но с возрастом стало тяжелее, поэтому решил найти оплачиваемое занятие. Теперь тружусь здесь, — рассказывает Эдуард Журавлев и проверяет состояние техники.

Водителя поливомоечной машины в работе все устраивает, кроме одного...

— Встречаются агрессивные горожане. Например, этой зимой, когда я убирал улицу Степана Разина, по моему автомобилю начали стрелять из пневматики из окна дома, — рассказывает мужчина.

Другой водитель, пожелавший остаться неназванным, сообщает, что пешеходы часто смотрят в телефоны, планшеты и не замечают, что мешают работать.

— Минута им погоду не сделает, если отойдут и переждут, а мы выполним свое задание, — говорит он.

Потом отправляюсь смотреть на работу «пылесоса». И шумит же он! На этом автомобиле уже седьмой год работает Идимурад Садриддинов.

— Она очень мощная, — мужчина показывает на крутящиеся щетки. — Может засосать даже «полторашки» и стеклянные бутылки. Весь мусор скапливается внутри спецмашины, а затем вывозится на общегородскую свалку.

Однако Идимураду Садриддинову уже нужно возвращаться к работе — он машет мне рукой, а автомобиль снова громко жужжит.

— Приходите еще, прокатим, — улыбается на прощание водитель. 

[youtube]w3j1-BvUMzE[/youtube]