Размер текста:
Цвет:
Изображения:

Открыл новую эру

Летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи 72 года назад в аэропорту Кольцово совершил полет на первом в мире реактивном истребителе «БИ-1». Об этом сообщили в отделе по делам архивов администрации Екатеринбурга.

Историческое событие, открывшее эру реактивной авиации, произошло 15 мая 1942 года. Уже через две недели Бахчиванджи поднялся на высоту 840 метров, достигнув скорости 400 километров в час. Проект создания реактивного самолета был направлен в Государственный комитет обороны и Военный совет ВВС в начале июля 1941 года. В разгар работ фронт Великой Отечественной войны приблизился к Москве; предприятия и специалисты, ответственные за разработку и производство самолета, были эвакуированы в Свердловск и в поселок Билимбай.

После завершения в апреле 1942 года стендовой отработки и тренировок летчика по управлению работой двигателя первый экземпляр самолета, получивший название «БИ-1», был доставлен для летных испытаний на военный аэродром в Кольцово под Свердловском. «Наконец работы по самолету были успешно завершены, и комиссия дала разрешение на первый полет, — вспоминал руководитель группы Реактивного НИИ-3 Леонид Душкин. — 15 мая 1942 года на аэродроме обстановка была необычной. Взлетная полоса была очищена от стоянки других самолетов. Приехало множество представителей гражданских и военных организаций…»

Летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи был в бодром настроении. Сетовал лишь на облачность неба и долгое ожидание команды на вылет самолета. Наконец, к 18 часам небо очистилось от облаков. Взлет самолета был разрешен. Самолет был отбуксирован к месту старта самолета. Леонид Душкин писал в своих воспоминаниях, что на аэродром Бахчиванджи пришел в новом пальто и новых хромовых сапогах. А перед командой на взлет сел в самолет в старой куртке и старых сапогах. На вопрос, зачем он переоделся, Бахчиванджи ответил, что новое пальто и сапоги могут пригодиться жене, а поношенное одеяние не помешает ему выполнить задание.

После успешного завершения полета в отчете и акте госкомиссии была дана высокая положительная оценка самолету и двигателю, новизне и перспективности применения в авиации реактивных двигателей.

В целях развития работ была выпущена малая серия самолета и двигателя для определения тактико-технических данных ракетных самолетов. Григорий Бахчиванджи 17 октября 1942 года за испытания первого в мире боевого истребителя с реактивным двигателем был награжден орденом Ленина, а звание Героя Советского Союза ему было присвоено посмертно, спустя 40 лет, только 28 апреля 1973 года.

НАША СПРАВКА

Григорий Яковлевич Бахчиванджи (1908—1943) родился в станице Брыньковской Краснодарского края. До войны был летчиком-испытателем НИИ ВВС. В начале войны при обороне Москвы совершил 65 боевых вылетов и сбил 5 немецких самолетов, всего же уничтожил 10 самолетов противника. В 1942 году был отозван с фронта в НИИ ВВС для испытаний реактивного самолета «БИ-1». Погиб 27 марта 1943 года при испытаниях самолета «БИ-2».

Автор статьи: Соб. инф., фото: waralbum.ru

Другие новости