Проект разработан британской компанией Dyer — достаточно молодой по меркам своей страны (она существует всего 60 лет), но обладающей солидной репутацией. В том числе благодаря проектированию подобных транспортно-коммерческих комплексов в Лондоне, Ливерпуле, Будапеште…  О своем проекте для нашей «Ботаники» британцы говорят с нескрываемой увлеченностью, поскольку здесь им в руки попала очень перспективная и интересная площадка — есть место для полета творческой фантазии.

Общая площадь комплекса  — около 500 тысяч квадратных метров. Он тянется практически от будущего трамвайного кольца на улице Фучика до платформы городской электрички, накрывая своей «тушей», имеющей замысловатую конфигурацию, и часть выходов из метро, и отрезок улицы Академика Шварца. В составе комплекса крытый двухсветный автовокзал (такого комфорта привычные ко всему наши земляки — пассажиры междугородных и пригородных автобусов еще не видали), 3 500 парковочных мест для автомобилей (в том числе 800 в составе перехватывающего паркинга), ресторанный двор, гостиница, деловой центр, обширные торговые площади, кинотеатр, общественные зоны для прогулок и релаксации и, конечно же, переходы от одного вида транспорта к другому на уровне третьего из пяти этажей основного корпуса.

Как говорит директор компании-девелопера Геннадий Черных, торговый центр здесь будет отвечать европейским стандартам XXI века, он должен стать благоустроенным и дружелюбным пространством, где захотят проводить свой досуг и жители окрестных кварталов, и гости города, и те горожане, которым будет удобно зарулить сюда из других районов, связанных с «Ботаникой» автомобильными магистралями и ниткой метрополитена.

Обсуждение, в котором также приняли участие заместители главы администрации Владимир Крицкий и Евгений Липович, главный архитектор города Михаил Вяткин, руководители ряда подразделений мэрии, выявило совпадение оценок: проект в целом понравился. Основное пожелание по доработке — предусмотреть подъезды к автовокзалу со стороны Срединного кольца, дабы не накладывать пути движения автобусов на существующую улично-дорожную сеть. В связи с этим есть смысл рассмотреть и вариант с перемещением автовокзала от улицы Шварца ближе к Объездной дороге.

И еще одна идея: с учетом разбивки строительства на этапы предусмотреть возможность совмещения законченных к лету 2018 года очередей с фан-зоной для болельщиков. По мнению Сергея Швиндта, изучавшего опыт подготовки Донецка к европейскому футбольному первенству, лучшей точки для массовых просмотров матчей мирового чемпионата в нашем городе не найти. Это предложение подхвачено проектировщиками с энтузиазмом. Уже через две недели они готовы представить доработанные варианты. А эскизный проект, глубоко  детализированный в соответствии с европейской традицией, может быть завершен в июне этого года.