Около двухсот километров пути отремонтировано с начала года на Свердловской железной дороге. Первым делом были обновлены участки с наибольшим пропущенным тоннажем и высокой интенсивностью движения на направлениях «Чепца – Екатеринбург», «Екатеринбург – Называевская», а также за пределами Свердловской области — на дистанции «Тюмень – Нижневартовск».

Железнодорожники выполнили комплексную замену верхнего строения пути,то есть не просто обновили дорогу, но и вернули ей прочность и ресурс. Железнодорожники производят полную замену старых рельсов, шпал и щебня на новые.

- В ряде случаев между капремонтами проводится только замена изношенных рельсов, - говорят в пресс-службе СвЖД. - За 7 месяцев таким образом было обновлено 113 километров рельсовой нити.

Самые нагруженные и сложные элементы пути – стрелки, по которым поезда переезжают с одного пути на другой, и где каждый проход создает сильные ударные нагрузки. В рамках путевых работ железнодорожники заменили 96 стрелочных переводов, в том числе уложили 7 комплектов стрелок новых серий с улучшенными характеристиками и сниженной трудоемкостью ремонта.

Итогом работ стало повышение установленных скоростей движения на ключевых направлениях: для грузовых поездов – на 21,1 км пути, для пассажирских составов – на 28,7 км.