Признав существование проблемы выпадающих доходов транспортных предприятий, губернский голова, тем не менее, сразу обозначил свое отношение к ней — денег транспортники не получат. «Прежде чем заглядывать в бюджет Свердловской области, нужно внимательнейшим образом пересмотреть бюджет Екатеринбурга» — вот вам и ответ. Единственное, на что согласился губернатор, — создать рабочую группу по изучению данной проблемы. Правда, пока этот вопрос «областники» только изучают, муниципальный транспорт терпит ежемесячные многомиллионные убытки.

Сегодня представители транспортных профсоюзов озвучивают неутешительные цифры положения дел в этой отрасли. Так, средняя зарплата в ЕТТУ составляет около 23,5 тыс. рублей, в МОАП — чуть более 24 тысяч, что ниже средней зарплаты по городу на 30%. Текучесть кадров водительского состава составила 26%, кондукторов — 63%. Городской транспорт работает сегодня на износ: огромные долги за дизельное топливо, электроэнергию. Фирмы могут прекратить поставки ресурсов, и автобусы фактически не смогут выехать на маршрут. По заявлению профсоюза перевозчиков, в ближайшее время водители-«муниципалы» готовы объявить забастовку, одновременно прекратив работу автобусов, трамваев и троллейбусов на 15 минут. Иначе, как кризисной, такую ситуацию не назовешь. 

— Губернатор пришел неподготовленным, но и нас он услышать не захотел, поэтому никакого конструктивного решения не принято, — рассказал депутат Вячеслав Вегнер. — На самом деле проблема тянется с 2009 года, хотя по закону ее вообще быть не должно. В 122 ФЗ о монетизации льгот четко сказано: федеральные и местные (региональные) органы власти должны не допустить ухудшения положения льготников.

В ходу опять аргументы по поводу доходов от рекламы и другой «коммерции». «Это всего лишь соломинка, за которую губернатор пытается ухватиться. Или просто наводит тень на плетень. Доходы от рекламы должны идти на развитие предприятий, а не покрывать чужую задолженность», — справедливо подмечает Вячеслав Вегнер.

Напомним, ровно неделю назад, 25 марта, депутаты Екатеринбургской городской думы приняли обращение к коллегам из Законодательного собрания области по вопросу компенсации оплаты проезда федеральных и областных льготников. В частности, было предложено пролонгировать соглашение между городскими властями и областными «исполнителями» о предоставлении мер социальной поддержки категориям граждан, имеющим право на льготный проезд. Также депутаты Гордумы предложили своим коллегам из областного парламента принять нормативно-правовой акт, определяющий порядок и условия предоставления субсидий за перевоз льготников по социальным картам.

— В 2009 году был обозначен принцип паритетности финансирования выпадающих доходов муниципальных транспортных предприятий, — напомнил депутат Дмитрий Сергин. — В дальнейшем областные власти соблюдать этот принцип почему-то не стали. И деятельность транспортных предприятий сегодня под угрозой. Решить этот вопрос в рамках муниципалитета проблематично, поэтому и необходим конструктивный диалог с областной властью.

Как отметил заместитель главы администрации Екатеринбурга по стратегическому планированию, вопросам экономики и финансам Александр Высокинский, «сегодня речь идет не о финансовом состоянии муниципальных предприятий, а о выполнении соглашений. Права федеральных и областных льготников сегодня исполняются лишь за счет муниципального бюджета». А потому о каком уж тут развитии может идти речь? Выжить бы…