Холдинг «Синара – Транспортные Машины» определил стратегические приоритеты технического развития до 2030 года. Ключевыми направлениями станут внедрение аддитивных технологий, роботизация производственных процессов, повышение энергоэффективности техники, а также укрепление сотрудничества с отраслевыми вузами и развитие кадрового потенциала. Общий объем инвестиций в реализацию стратегии до 2032 года составит 3,8 млрд рублей.

– Сформирован долгосрочный вектор развития наших предприятий, направленный на формирование технологического лидерства и укрепление конкурентоспособности холдинга СТМ, – прокомментировал генеральный директор Группы Синара Виктор Леш. – Особое внимание уделено кадровому потенциалу, сотрудничеству с отраслевыми вузами и научными институтами, программам переподготовки, которые станут фундаментом для развития компетенций, необходимых для обеспечения технологического суверенитета нашей компании и страны. 

В сфере дизелестроения компания намерена к 2027 году занять 30% российского рынка поршневых двигателей мощностью от 500 кВт за счет линейки высокооборотных двигателей ДМ-185. Параллельно будет идти работа над улучшением надежности и развитием сервисного направления.

Новосибирский электровозоремонтный завод (НЭРЗ, входит в СТМ) планирует к 2030 году удвоить пропускную способность — до 720 секций в год. Этому поможет переход с электродуговой сварки на лазерно-порошковую наплавку. Совместно с Новосибирским государственным техническим университетом на заводе уже создана соответствующая лаборатория.

«СТМ‑Сервис» сосредоточится на цифровизации: внедрит систему удаленного мониторинга, автоматизирует процессы, а также будет развивать аддитивные технологии для производства и восстановления запчастей. За счет роботизации сроки сервисных операций сократятся на 10%, а к 2030 году внеплановые ремонты локомотивов снизятся на 15%.

Источниками инвестиций послужат как собственные средства холдинга, так и меры государственной поддержки.