80-е годы можно смело назвать пиком триумфа Ирбитского мотоциклетного завода на международном рынке. Социалистические и даже капстраны с энтузиазмом закупали легендарные «Уралы». Большинство моделей шли на нужды зарубежных армий и полицейских отрядов. Остальные же доставались частным владельцам, которые по сегодняшним меркам являются обладателями редких коллекционных экземпляров. В нынешних заграничных реалиях «Урал» — большой раритет, в то время как 30 лет назад его можно было приобрести практически в любом уголке мира.

В конце марта 1983 года очередная партия уральских «Харлеев» отбыла на Кубу. Об этом «Уральский рабочий» сообщил в номере от 26 марта 1983 года. Более 200 мотоциклов с колясками и «одиночек» сошли с конвейера Ирбитского завода, чтобы отправиться на Остров свободы. «Мотоциклам с колясками, погруженным в железнодорожный вагон бригадой В. Чеснокова, предстоит очень дальний путь: сначала в Ленинград, а затем — морским путем на Кубу», — говорится в материале под авторством В. Дубских, опубликованном в «УР». Первая партия «Уралов» была отправлена на Кубу более 20 лет назад — в 1961 году. С тех пор число поставленных на Остров свободы «железных коней» приблизилось к десяти тысячам.

Между тем, согласно другому материалу «Уральского», Свердловская область в марте 1983 года выступила не только крупным экспортером транспортных средств в зарубежные страны, но и поставщиком шпал для строительства Байкало-Амурской магистрали. Причем рабочие «Тагиллеса» потрудились для БАМа абсолютно безвозмездно. Правда, всего один день и в рамках традиционного субботника.

«3262 труженика объединения «Тагиллес» в свои выходные дни безвозмездно трудились на всех производственных участках. Для Байкало-Амурской магистрали рабочие произвели 600 кубометров пиломатериалов и более 800 штук шпал».

А в Железнодорожном районе Свердловска в это время завершился месячник пропаганды атеистических знаний. Современной молодежи, не заставшей все «прелести» советской эпохи, трудно понять антирелигиозную борьбу, которая велась на протяжении всех 80 лет существования СССР. Окончательно изжить религию так и не удалось, однако подобные мероприятия проводились в советское время с завидной регулярностью. Вот как описал это событие «Уральский рабочий»: «Тщательная подготовка предопределила успех кампании. Лекции и беседы на атеистические темы были организованы практически во всех цехах и отделах завода транспортного машиностроения имени Я. М. Свердлова. Только на долю инструктора районной организации книголюбов Н. В. Каменских пришлось четырнадцать лекций».

Помимо этого, в стенах заводской библиотеки была открыта книжная выставка, также посвященная атеистической тематике.

А на третьей полосе «Уральский рабочий» от 26 марта 1983 года сообщает об изменениях в Уголовном кодексе Российской Федерации. Так, к примеру, поправки коснулись ужесточения наказания за грабежи и разбойные нападения. А отсрочка приговора отныне распространилась не только на несовершеннолетних, но и на взрослых преступников, получивших срок лишения свободы менее 3 лет.

Таким был 70-й номер «УР» от 26 марта 1983 года. В следующих выпусках мы продолжим обозрение номеров, которые сегодня по праву можно назвать нашей летописью.

Прикоснуться к истории «Уральского Рабочего» можно уже сейчас в iPad- приложении iАрхив и на сайте iarchive.uralsky-rabochi.ru