Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» впервые совершил полет с полностью отечественной силовой установкой, разработанной АО «Уральский завод гражданской авиации». Об этом сообщается на официальном сайте Минпромторга.

 Во время полета самолет достиг скорости 210 км/ч и высоты 400 метров.

Согласно докладу летчиков, полет прошел штатно, самолет устойчив и управляем в установленном диапазоне центровок, скоростей и высот. Маршевая силовая установка в течение полета работала без замечаний — двигатель показал устойчивую работу.

-Испытательный полет подтвердил возможность создания полностью российского самолета с отечественной силовой установкой для малой авиации, что позволит выполнить важную государственную задачу — обеспечить высокую связанность и транспортную доступность всей территории страны, в том числе труднодоступных регионов, -  прокомментировал заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков.

Замминистра подчеркнул, что начало летных испытаний отечественной силовой установки с двигателем ВК-800 и винтом АВ-901 позволит реализовать проекты по созданию легкомоторных самолетов.

-Это очень важное событие для нашей авиации, так как двигатели в этом диапазоне мощностей в стране не создавались и не производились несколько десятков лет, – отметил Геннадий Абраменков.

Двигатель ВК-800 разработки АО «УЗГА» адаптирован к суровым климатическим условиям, что критически важно для работы в Арктике, тайге и горных районах.

Справка

Девятиместный легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» для местных воздушных линий разрабатывается АО «УЗГА». Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 разрабатывается также уральским заводом для таких проектов, как легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусский региональный самолет ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410. Запустить самолет в серийное производство планируют в конце 2026 года.