Понятное дело, ему плевать, красная цена его машины на рынке — 700 долларов, чего ему волноваться. Жалко парня из Qashqai — копил, небось, на машину, или в кредит купил, а теперь из-за какого-то придурка иди решай проблемы с ремонтом.

Сложно сказать, дрифтер ли водитель «пятерки» или столкновение машин произошло по другой причине, но факт остается фактом: водители, автоэксперты в голос сегодня говорят, что «пятерки», «копейки» стали настоящим бедствием на дорогах, держаться от них лучше подальше, ибо, как правило, именно на них ездят, по меткому выражению одного из экспертов, «люди без мозгов». Самые опасные, которые идут на риск умышленно, — это дрифтеры. То есть водители, намеренно бросающие машину в занос на максимально возможной при этом скорости. Они так развлекаются, вырабатывают адреналин. А то, что гонки проходят на городских улицах, вопрос для них не то что второстепенный — он для них вообще не существует. Конечно, дрифтеры не все сплошь обладатели отечественных «Жигулей». Еще не утих скандал с дрифтером на Аudi, который десять дней назад буквально снес остановку на Уралмаше, пуская машину в смертельный маневр. До сих пор на автофорумах кипят страсти: водители Екатеринбурга возмущены тем, что дрифтер отделался в итоге тысячей рублей штрафа, его при этом даже не лишили прав. Хотя он оставил место ДТП, нанес материальный ущерб. И самое страшное, что, окажись в этот момент кто-то на остановке, его, скорее всего, уже не было бы в живых. Автолюбители Екатеринбурга готовы писать коллективное письмо с требованием назначить дрифтеру реальное наказание.

Настоящей напастью стали гонки дрифтеров на стоянках возле крупных торговых центров. Это происходит практически везде, где есть большие парковки. Интернет переполнен видеозаписями подвигов дрифтеров. На днях едва не сбили девушку возле одного из торговых центров. Что, в общем-то, немудрено: никогда не угадаешь, окажется кто-то в этот момент в зоне маневра или нет. Это же не спортивные площадки.

Защитники прав автомобилистов советуют очевидцам в таких случаях звонить в ГИБДД.

— Это проблема, очень распространенная в городе, — отмечает член комитета по защите прав автолюбителей Максим Едрышов. — Актуальна для всех торговых центров, где есть площадки. Ладно если бы ночью гоняли, а то ведь днем, когда посетителей много. Еще и ездят чаще всего очень неуверенно. Проблему нужно решать с помощью взаимодействия службы безопасности торгового центра и сотрудников ГИБДД. Службе безопасности нужно выгонять таких с парковки. А посетителям — звонить в автоинспекцию. Если есть свободные наряды, они приезжают. Кроме того, я думаю, легко решить проблему дрифтеров на парковке, если создать на ней искусственные неровности, тогда быстро пропадет вся охота гонять, — резюмировал автоэксперт.

Отмечу, что на днях депутаты Госдумы предложили штрафовать участников уличных гонок на 100—200 тысяч рублей, а организаторов отправлять в колонии. Парламентарии считают, что уличные гонщики несут не меньшую угрозу, чем пьяные водители. На самом деле даже куда большую, ибо они идут на риск и грубое нарушением правил умышленно, причем рискуют жизнью и здоровьем окружающих.

Вот только как будут выделять дрифтеров среди других водителей — вопрос особый. По идее, все их действия инспекторы сегодня разбирают с позиций нарушения правил движения, то есть наказывают за превышение скорости, оставление места ДТП, движение в неположенном месте и т.д. Получается, чтобы определить для них особое наказание, их нужно выделить в особую статью. Удастся ли это сделать, сколько времени и жизней на это уйдет — вопрос пока открытый.

В тему:

Дрифт (англ. Drift») — техника прохождения поворотов и вид автоспорта, характеризующиеся прохождением поворотов с намеренным срывом ведущей оси и проходом в управляемом заносе на максимально возможной для удержания на трассе угла скорости, требующим от автомобиля наличие задней ведуще-скользящей оси (можно также выполнять на полном приводе). В большинстве случаев использование такого заноса является не самым быстрым способом прохождения поворотов, но весьма эффектным и зрелищным. Соревнования должны проводиться на асфальте или на льду, на определенной трассе с большим количеством поворотов.
В русском языке также используется термин «управляемый занос» и встречается слово «дрифтинг». Для этого вида автоспорта используются специальные облегченные автомобили, которые именуются дрифтерами как «корчи».