Разрешения на работу в такси министерство транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области будет выдавать с 1 сентября 2023 года. Пока министерство прорабатывает с профильными региональными и федеральными ведомствами механизмы, которые помогут водителям работать в рамках нового федерального закона о такси.

«Разрешения будут предоставляться без взимания платы, в срок до пяти рабочих дней. Если на сегодняшний день стоимость разрешения составляет 3750 рублей, то с 1 сентября при соблюдении заявителем всех требований разрешения будут предоставляться бесплатно. Это позволит легализовать «серый» сектор рынка таксомоторных перевозок, который составляет солидную долю», — отметил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Чегаев.

По новому закону работать в такси смогут самозанятые, а также агрегаторы заказа машин. При этом закон ужесточает требования к обеспечению безопасности пассажира. Например, перевозчик обязан обеспечивать соблюдение водителем режима труда и отдыха. Агрегатор обязан передавать заказы легкового такси перевозчику или водителю легкового такси только в случае, если у них имеется действующее разрешение на работу.

Большое количество требований предъявляется и к водителям. Например, в этой сфере не смогут работать люди, дважды лишавшиеся прав за год, имеющие неснятую или непогашенную судимость по тяжелым уголовным статьям, имеющие более трех неуплаченных административных штрафов за нарушения правил дорожного движения.

По словам представителя общественного совета по развитию такси в УрФО Владимира Герасименко, новый закон не просто легализует схемы, которые сейчас работают вне закона, но и выводит самозанятых из «тени».

«Свердловская область — одна из немногих, где есть понимание проблематики нового закона и стремление создать условия для соблюдения правил безопасности и определенных экономических и налоговых правил. Мы прорабатываем пилотный проект, в рамках которого государство верифицирует правовой и медицинский статус водителя, его историю по соблюдению правил дорожного движения и Уголовного кодекса. И только после такой проверки водитель получает допуск к заказам. Тогда мы точно будем знать, кто сидит за рулем. Это сложный и длительный процесс, в котором задействовано много ведомств. Но если это удастся, то мы покажем, что отрасль такси может быть абсолютно прозрачной, безопасной и приносить колоссальные средства в бюджет», — рассказал директор службы заказа такси «Максим» Максим Шушарин.