«По результатам рассмотрения раздела проектной документации экспертом сделан вывод о возможности (положительное заключение) обеспечения сохранности объекта культурного наследия регионального значения», — говорится в заключении.

Напомним, что ансамбль старого екатеринбургского вокзала находится под охраной как исторический объект областного значения. А значит все работы, происходящие даже на смежной территории, должны быть согласованы.

В документе сказано, что проектируемый объект также расположится на территории железной дороги федерального подчинения. Работы на первом этапе строительства будут происходить в смежной с объектом культурного наследия зоне, а на втором этапе — более удаленно, с восточной стороны.

Предусмотрена реконструкция платформы №1 вокзала со строительством выхода из пассажирского тоннеля.

«Для удобства передвижения пассажиров предусматривается устройство дополнительного пешеходного тоннеля, который направлен непосредственно в город, минуя здание вокзала. Проектируемый сход состоит из двух частей – подземной и надземной. Подземная часть примыкает к существующему западному пассажирскому тоннелю, ведущему в здание вокзала и выходам на платформы №№ 2-8», — прописано в решении госэкспертизы.

Существующую пассажирскую платформу планируют удлинить на 220 метров в сторону пешеходного моста. Это будет сделано за счет демонтажа тупикового пути вблизи
северо-восточной части здания вокзала. Рабочие также уберут две опоры контактной сети, расположенные перед северными фасадами павильона и вокзала. Установят два металлических навеса и дополнительные ограждения.