Еще в середине «нулевых» город с нищим бюджетом мог «уложить» в ямы на дорогах 70 млн рублей. В прошлом году на 300 млн рублей был выполнен не только ямочный, но и капитальный ремонт. Работу на 1,5 млрд рублей предстоит сделать за 4 месяца наступления на бездорожье.

Главнокомандующий сегодня недоволен. Его как бывшего производственника (Сергей Носов в прошлом — гендиректор НТМК) прежняя организация ремонта не устраивает. «Дорог в удовлетворительном состоянии в Нижнем Тагиле нет, в их числе и те, что подлежали ремонту в 2012 году», — мэр публично в СМИ высказал то, о чем с безнадегой говорили еще недавно рядовые жители. Как Виктор Тришин, к примеру:

 — Я водитель такси с 36-летним стажем, и проклинал тагильские дороги все эти годы! Сегодня вижу: настоящая работа идет на Уральском проспекте — это Гальянка, на дорогах, ведущих в Тагилстроевский район, и на Вагонку.

На сайте общественного движения «Тагил без ям» читаю комментарии придирчивых общественников: «Улица Индустриальная. Работы ведутся. Реально все делают». «Улица Кулибина. Ремонт дороги в полный рост». Туда и отправляюсь.

 — По графику, 18 мая, начали разбирать деформированное асфальтобетонное покрытие и старые бордюры, — докладывает обстановку начальник дорожного участка «Тагилдорстроя» Георгий Кетиладзе.

Не все так просто на этом отрезке трассы: вскрытие старых плит обернулось потопом: проектировщики упустили из виду забитые многолетней грязью ливневые колодцы. Техническое решение проблемы дорожники нашли, что называется, на ходу: в местах утечки воды проводят дренажные работы. Георгий Кетеладзе удовлетворен наличием техники и работой своих подчиненных, у которых смена начинается в 8 утра, а кончается ближе к полуночи. С одним из «полуночников», Константином Коряковым, отцом шестерых детей, между прочим, я завязала короткий разговор:

 — Дети теперь вас редко видят, и жена, наверное, недовольна?

 — Она в декретном отпуске, ждем седьмого ребенка, — улыбаясь, отвечает многодетный молодой отец, один из лучших и самых добросовестных дорожных рабочих, как отрекомендовал его начальник участка. — Надеюсь на хороший заработок. Пока заплата 25 тысяч, но с такими объемами работ, как нынче, она вырастет.

Да уж, ломовой работы хватит всем, о бытовых условиях работников еще бы позаботиться. Тагилдорстроевцы завидуют иногородним подрядчикам на ремонте: у них есть вагончики-бытовки, где и передохнуть, и перекусить можно. Тагильские ремонтники «тормозки» с домашней едой раскладывают прямо на бордюре. Такую «организацию» работ вкупе с некачественной подготовкой проектной документации глава города отвергает. Как и прежнюю систему контроля качества, где главное слово было за муниципальной службой заказчика городского хозяйства. Теперь в работе контролирующего органа будут участвовать и сам глава, а также руководители отраслевых отделов муниципалитета, генеральные подрядчики, депутаты городской Думы, представители ГИБДД, журналисты. «Разборы полетов» дважды в неделю.

Кроме того, глава дал ряд заданий по контролю за качеством материалов, используемых на реконструкции дорог, велел оборудовать места работы строительных бригад веб-камерами. Тагильчане, пережив капремонт многоквартирных домов, к этой новинке пока относятся скептически: знаем, дескать, как такая камера проглядела, а надзорные органы выявили серьезные нарушения в расходовании средств. Недобрую память оставил о себе и прошлогодний дорожный ремонт. Весной тающий снег слизывал не только асфальтовое покрытие, но и железобетонное. Теперь недобросовестные подрядчики, кто лишь за рублем к нам идет, рублем из своего кармана за брак будут расплачиваться.

[youtube]OK_NgvCSYg8[/youtube]