Эксперт с мировым именем принимает участие в VIII международном строительном форуме 100+ TechnoBuild, которая проходит в эти дни в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО».

В открытой лекции «Города и жители после пандемии. Города: справедливые и устойчивые. Жители: здоровые и счастливые» Гил Пеньялос изложил свою концепцию современной урбанистики.

В городах должно быть больше парков и скверов, а автомобилисты должны уступить место пешеходам, считает эксперт.

В качестве примера Гил Пеньялос приводит колумбийскую Боготу, где он руководил процессом проектирования и строительства более чем 200 парков. 120 километров улиц колумбийской столицы по воскресеньям отданы в распоряжение пешеходов, в выходной до полутора миллионов горожан выходят на прогулку, бегают, катаются на коньках и велосипедах.

— Такую программу можно запускать как в малых городах с населением до 100 тысяч человек, так и в крупных мегаполисах, где проживает до 10 миллионов человек, — уверен Гил Пеньялос.

По мнению эксперта, у Екатеринбурга есть все возможности стать городом-садом, где жители будут чувствовать себя комфортно. Компактность уральской столицы позволяет обеспечить 15-минутную пешую доступность до всех социальных объектов: от остановок общественного транспорта до торговых центров и храмов.

— Однако я думаю, что некоторые парки Екатеринбурга нужно увеличить. Причем вопрос не в их количестве, а качестве. Накануне форума я много ходил пешком, ездил на общественном транспорте, метро, и сегодня у меня была десятикилометровая пробежка. Думаю, парки могли бы быть лучше — в ущерб дорогам и автомобильному движению. Даже центральная площадь 1905 года, где стоит памятник Ленину, заставлена машинами. Но это могла бы быть великолепная площадка для детей, — цитирует Гила Пеньялоса портал Е1.

Как показал блиц-опрос, проведенный Е1, почти 70% екатеринбуржцев поддержали предложение урбаниста убрать автостоянку с главной городской площади и превратить ее в место отдыха с детьми.