Как пояснил машинист, он заметил внедорожник, начал сигналить, однако автомобиль продолжал движение. В результате столкновения легковушку протащило около 150 метров. Водитель, который находился в машине один, скончался на месте.

Других подробностей на момент подготовки номера в ГИБДД не сообщили, пояснив, что расследование инцидента не закончено, на месте ДТП работают сотрудники ГИБДД, представители железной дороги, их действия координирует заместитель начальника УГИБДД Свердловской области полковник полиции Алексей Габдорахманов.

В пресс-службе Свердловской железной дороги «Уральскому рабочему» сообщили, что располагают техническим актом, подписанным представителями ГИБДД, из которого следует, что со стороны эксплуатационников никаких нарушений по содержанию переезда в Арамили не выявлено: все технические средства (светофор, сигнализация) на момент происшествия работали исправно. Поскольку переезд относится к четвертой категории (с движением низкой интенсивности), то дежурный пост при нем не предусмотрен. Ущерб, нанесенный железной дороге, предварительно оценивается как незначительный: авария не нарушила график движения поездов на этом участке, небольшие повреждения получил локомотив грузового поезда.

К сожалению, неохраняемые переезды стали большой проблемой для всех участников движения: количество ДТП на месте пересечения автомобильных дорог и железнодорожных магистралей растет из года в год. Так, в прошлом году на Свердловской железной дороге произошло 17 аварий — почти в три раза больше, чем в предыдущем, пострадало шестеро человек, из них трое погибли. Самым тяжелый по последствиям инцидент имел место 4 декабря 2012 года на 77-м километре перегона Кунавино — Перебор. Водитель седельного тягача при исправно действующей переездной сигнализации выехал на железнодорожные пути и столкнулся с грузовым поездом. Локомотивная бригада из Каменска-Уральского — машинист, 29-летний Роман Захаров, и его 27-летний помощник Александр Калистратов — погибли. Водитель грузовика получил легкие ранения, следствие признало его виновником аварии.

Всего в 2012 году, по данным пресс-службы СвЖД, дежурными по переездам выявлено 1266 случаев нарушений ПДД. Информация о них передана в правоохранительные органы, но только 15 водителей лишены прав управления транспортным средством и 170 водителей оштрафованы, остальные либо предупреждены, либо избежали ответственности.

Как сообщили «УР» в отделе пропаганды областного управления ГИБДД, с начала нынешнего года на железнодорожных переездах произошло 4 ДТП (включая воскресную аварию в Арамили), погибло два человека.

Ситуация заставляет железнодорожников модернизировать переездное хозяйство. В этом году Свердловская железная дорога совместно с Уральским отделением Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта планирует оборудовать системами видеофиксации 25 переездов, в том числе 10 переездов на территории Свердловской области.

Конечно, дежурный на переезде был бы надежнее, но видеокамера тоже способна дисциплинировать кое-кого из автолихачей, легкомысленно устраивающих гонки с многотонными поездами.