По словам заместителя Главы Екатеринбурга Андрея Корюкова, финансирование проекта будет идти из федерального, областного и городского бюджетов, а строительство начнется уже в этом году и завершится в 2024 году.

Благодаря новой развязке будет обеспечен свободный транзит транспорта, который свяжет между собой микрорайоны Синие Камни (через улицы Хрустальная и Анны Бычковой), ЖБИ (реконструкция позволит разгрузить второй выезд из микрорайона), Втузгородок и с другими районами.

Полного перекрытия движения во время работ не будет – строители планируют использовать принцип, который был применен при реконструкции Макаровского моста: с двух сторон от действующего путепровода через железнодорожную линию «Шарташ – Егоршино» будут возведены две новые эстакады. После того, как они примут на себя транспортные потоки, существующий мост будет демонтирован, а на его месте возведут новый. После введения в эксплуатацию основного моста, боковые эстакады будут обеспечивать выезд на съезды к прилегающим дорогам.

Вся работа будет состоят из следующих этапов:

– строительство эстакады правого проезда для машин, двигающихся с Базового переулка на дублёр Сибирского тракта. Она пройдёт между существующим путепроводом на улице Комсомольской со стороны Базового переулка и общежитием Лесотехнического университета до пересечения в разных уровнях с улицей Хрустальной. Дорога здесь будет двухполосной;

– возведение нового моста через железнодорожную линию «Шарташ – Егоршино» и реконструкция существующего;

– строительство эстакады левого проезда в две полосы через железную дорогу на улице Комсомольской;

– демонтаж старого путепровода на улице Комсомольской, который находится в предаварийном состоянии, и строительство вместо него нового.