В реализации масштабного проекта участвует компания «Нова-Инжиниринг», резидент парка высоких технологий Свердловской области. Уральцы нашли способ, как повысить надежность гидротехнического сооружения и снизить затраты на строительство, сообщает пресс-служба технопарка.

— В процессе сварки пролетов моста неизбежно возникают сварочные деформации. При использовании присадочного материала на разогретые кромки свариваемых деталей попадает расплавленный материал, который при остывании начинает сжиматься и «стягивать» область сварного соединения, — объясняет суть проблемы генеральный директор компании Андрей Подшивалов.

Специалисты технопарка смоделировали на компьютере сварку пролетного строения моста, выявили места наиболее вероятного возникновения короблений и их величину, после чего проверили расчеты в реальных условиях. Сравнительный анализ показал, что погрешность математического метода составляет 10%, что можно характеризовать как очень высокую точность для подобного вида расчетов и исследований.

— Цифровое моделирование скоро станет повседневностью во всех сферах, где сегодня используются реальные краш-тесты. Масштабный переход на математическое прогнозирование обеспечит качественно новый уровень нашей промышленности,— так оценил значение выполненной коллегами работы руководитель Инжинирингового центра технопарка высоких технологий «Университетский» Виталий Баланчук.