В их составе — 83 вагона со щебнем, бутовым камнем и пиломатериалами.

Техника предназначена для предотвращения подтопления железнодорожных путей, а также ликвидации возможных последствий паводка. «Противоразмывные» поезда закреплены за крупными железнодорожными узлами. Восстановительные бригады в случае необходимости могут быть мобилизованы в течение двух часов.

В настоящее время на железной дороге идет очистка от снега откосов насыпей, кюветов, водоотводных канав. Ежедневно измеряется уровень воды около железнодорожных мостов на основных реках, сообщает пресс-служба Свердловской железной дороги.

По прогнозам гидрометеорологической службы СвЖД, активная фаза весеннего паводка в границах дороги начнется во второй половине апреля. Ожидается, что максимальный уровень воды в крупнейших реках Урала и Сибири в этом году будет соответствовать средним многолетним значениям. Однако при резком потеплении развитие половодья может быть стремительным.

Пока в регионах присутствия СвЖД наблюдается эффект так называемых температурных качелей» — достаточно резкие перепады температуры воздуха в течение суток обеспечивают постепенное таяние снега.