Смягчить ПДД для водителей двухколесных предложил глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский. И инициативу очень быстро подхватили — первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов уже поручил правительству Москвы, МВД и Минтрансу разработать соответствующие поправки, об этом сообщает «Коммерсант».

— Сейчас этот вопрос вообще не урегулирован, — комментирует инициатор изменений. — Двигаться между рядами существующие правила прямым образом не разрешают и не запрещают. А если мотоциклист оказывается с автомобилем в одном ряду и происходит ДТП, то тут вообще непонятно, кто виноват, ведь оба правила соблюдали. На все эти вопросы должен быть дан ответ.

Другая проблема, по мнению Александра Шумского, в том, что «на практике владельцы мотоциклов на перекрестках ждут зеленого сигнала светофора вместе с автомобилями у одной стоп-линии, а это небезопасно при одновременном старте». Чтобы проверить, помогут ли предлагаемые меры избежать подобных ситуаций, на одном из московских перекрестков нанесут разметку по новой схеме. Если эксперимент не провалится, у лоббистов поправок будет больше шансов добиться своего.

При этом некоторые автоэксперты уже сейчас в пух и прах разносят задумку Шумского.

— Откровенно говоря, с трудом представляю, зачем нужны все эти изменения, смысла в них нет совершенно никакого, — считает представитель Свердловского комитета по защите прав автомобилистов Максим Едрышов. — У нас в стране дорожные службы и обычные-то стоп-линии, как и в целом разметку, пока не везде нормально рисуют, так что практический толк от этой идеи видится мне сомнительным. Непонятно мне и то, зачем разрешать движение между рядами. Известно же, что такие маневры очень небезопасны.

Руководитель одной из екатеринбургских мотошкол Алексей Иванов разделяет мнение автоправозащитника:

— Я не согласен с самим подходом — зачем надо выделять кого-то из участников дорожного движения и делать для них особые правила, — отмечает Алексей Иванов. — ПДД должны быть едины для всех, и для повышения безопасности на дорогах надо лишь соблюдать уже действующие нормы. Если говорить о маневрировании между полосами, то это действительно опасно. Убежден, что водители двухколесных транспортных средств должны двигаться в едином потоке, соблюдая определенный скоростной режим. Вместе с тем другое недавнее новшество я полностью разделяю: начинающим мотоциклистам со стажем менее двух лет запретили перевозить пассажиров (кабмин утвердил эти поправки 27 марта 2017 года. — С. Б.).

Добавлю, что пока в Москве готовятся тестировать стоп-линии, по поводу второго предложения, развязывающего руки байкерам, в Госавтоинспекции успели подготовить заключение. Эту меру назвали нецелесообразной.