Особую важность этому факту придает то, что на нитку подземки теперь нанизаны крупный пересадочный узел, включающий автовокзал, и многонаселенный жилой массив, продолжающий прирастать кварталами микрорайона «Юг центра».

Первыми, кто вошел в вагон поезда, остановившийся на «Чкаловской», стали губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб. Предварительно они прошли через турникеты с помощью «Е-карты» и воспользовались новеньким эскалатором, запоздавшая поставка оборудования для которого, собственно говоря, и сделала пуск данного объекта отдельным праздником.

Праздник — это значит поздравления, награды особо отличившимся, слова благодарности в адрес тех, кто стоял у истоков и шаг за шагом шел к долгожданной победе несмотря ни на какие трудности.  Особую роль в достижении цели губернатор отвел администрации Екатеринбурга. 

Но более всего праздничному настроению способствует не констатация успеха, уже достигнутого, а гарантии по части того, что не за горами новые успехи. Первым из таковых должно стать строительство пускового участка второй линии Екатеринбургского метрополитена. И Евгений Куйвашев подчеркнул, что как житель Екатеринбурга он в этом весьма заинтересован. Причем ресурсы, которые он намерен привлечь для выполнения этой задачи, явно превосходят возможности среднего екатеринбуржца. Тем более что о совместной помощи городу в реализации этого проекта есть договоренность с председателем федерального правительства Дмитрием Медведевым — об этом губернатор напомнил собравшимся на платформе «Чкаловской». Под бурные аплодисменты.

Руководители города и области едины в вопросе о том, что развитие транспортной инфраструктуры Екатеринбурга является залогом успешного проведения матчей футбольного чемпионата мира 2018 года и ЭСПО-2020 и намерены общими усилиями добиваться продвижения в этом направлении. В числе ближайших шагов — специальное совещание у губернатора, посвященное перспективам строительства второй ветки подземки, на котором,  в частности, будет поднята тема применения самых современных технологий в подземном строительстве. А уже на следующей неделе группа екатеринбургских специалистов направляется в Барселону для изучения тамошнего опыта однотоннельной проходки трассы и строительства двухуровневых станций.

СПРАВКА: В субботу 28 июля станцией «Чкаловская» воспользовались 5 тысяч екатеринбуржцев и гостей города, в воскресенье — 7 тысяч. Ожидается, что в течение месяца станция выйдет на рабочую нагрузку 20 тысяч пассажиров в день.

[youtube]L7qjnmPNtdI[/youtube]