Относиться к этому важному с точки зрения политики туристического бизнеса событию можно по-разному. Для кого-то открытие направления дает возможность вернуться на излюбленные пляжи, а для кого-то оказывается не более чем сомнительной авантюрой и дипломатическим парадоксом. Ведь тот факт, что Турцию 7 месяцев назад закрыли под предлогом террористической угрозы, но при этом открыли 30 июня — на следующий день после ужасного взрыва в стамбульском аэропорту Ататюрк, с точки зрения логики объяснить невозможно.

— Турция всегда была направлением для семейного отдыха, и сейчас, когда вопросы безопасности крайне важны, люди тщательно взвешивают, стоит ли им ехать в Турцию, — говорит гендиректор группы туристических компаний Максим Пузанков.

Несмотря на еженедельные взрывы, которые происходят по всей стране, после 30 июня Турция стала лидером по просмотру в качестве потенциального места отдыха в России.

— По данным одного из крупнейших туристических порталов, с 23 по 30 июня разные туристические направления просматривало 600 тыс. человек. Лидировали Кипр, Греция и Россия, но путевки в итоге покупали в первую очередь на российские курорты, затем в Тунис и Грецию. По данным с 1 по 4 июля, на сайте было 274 тыс. просмотров, лидировала уже Турция, затем шли Греция, Кипр и Россия, но самый высокий уровень продаж неизменно оставался у России. Да, путевки в Турцию стали покупать, но спрос на них в 5 раз меньше, чем на отечественные курорты, — поясняет Михаил Пузанков.

По прогнозам экспертов, Турцию в качестве серьезного конкурента на этот сезон точно рассматривать не стоит, и дело здесь не только в сомнительной безопасности.

— Последние полгода в турецких СМИ была развернута форменная истерия в отношении России, — говорит исполнительный директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев. — В стране отмечается рост антироссийских настроений. Нападений на наших туристов нет, но в целом отношение к русским со стороны населения, сервисного обслуживания, пограничных и таможенных служб ухудшилось. Должно пройти время, чтобы все нормализовалось. Что же касается конкурентоспособности, то угрозы нашему югу нет. Россияне уже спланировали свой отдых на июль и август, и менять планы никто не намерен. Тем более чартерных рейсов не так много, и самолеты пока могут перевести не много отдыхающих.

При этом не стоит забывать, что именно от перевозчиков зависит, насколько будет происходить наполнение курорта. Да, многое зависит и от сервисного обслуживания, персонала, который, как правило, набирался из стран СНГ, и который уже успел вернуться на родину из-за отсутствия работы, но если у авиакомпаний не будет готовых самолетов, никто из нас ни в какую Анталию не полетит.

— В прошлом году у нас было 4—5 игроков, использующих свои самолеты, либо взятые в лизинг для полетов в Турцию. А валютную плату за аренду никто не отменял, поэтому после закрытия сообщений в Египет и Турцию часть бортов были возвращены, а часть перераспределены на внутренние российские рейсы. Например, сейчас перевозить туристов может вообще только одна авиакомпания, — поясняет Михаил Пузанков.

Ситуация, конечно, не критична — любой адаптационный период связан с разного рода сложностями. И к осени, когда европейские, российские направления начнут закрываться с окончанием сезона, Турция начнет набирать обороты, да и перевозчики уже успеют сформировать план полетов. Что же касается перспектив, то эксперты не берутся делать точных прогнозов, поскольку российско-турецкие отношения непредсказуемы, к тому же рано или поздно устранятся проблемы с безопасностью в Египте и туристический рынок вновь будет перекроен. Побережье Красного моря еще более популярно у русских — оно и дешевле, и открыто для посещения круглый год, поэтому, когда его откроют, будет огромный отложенный спрос и коррективы на рынке произойдут серьезные. Главное, чтобы наши курорты к этому времени успели подтянуть гостиничный сервис и сумели удержать клиентов в предстоящей тяжелой конкурентной битве.

ЦИФРЫ

В 2015 году лишь из одного аэропорта Кольцово улетели на отдых в Турцию 450 тыс. туристов. Всего же из России в прошлом году отравились отдыхать на турецкие курорты 4,5 млн человек. А теперь умножьте эту цифру на среднюю стоимость путевки в 900 долларов (по докризисному курсу валюты), и вы получите 40,5 млрд долларов, которые Турция потеряла из-за закрытия направления.