Проедешь только на бронетехнике
«По таким дорогам только так» — бронемашина с таким плакатом на борту на днях промчалась по одной из трасс Дегтярска. Похоже, на привычных транспортных средствах в этом городе люди уже отчаялись ездить. Понимая всю остроту проблемы, Президент РФ Владимир Путин поручил правительству страны отдавать в регионы не менее 50% доходов от роста акцизов на топливо, которые с 1 апреля подросли примерно на два рубля.
Напомним, что это поручение главы государства было дано по итогам прямой линии.
Тогда, отвечая на вопрос о плохом состоянии дорог в российских регионах, президент заявил, что местные дорожные фонды необходимо пополнить за счет половины дополнительных доходов от повышения топливных акцизов. «Минфин в силу сложностей с бюджетом планирует забирать эти два рубля в федеральный бюджет. Но я считаю, что, как минимум, один рубль нужно оставить в дорожных фондах. Это примерно около 40 млрд рублей. Надеюсь, это повлияет на качество дорог», — отметил тогда президент страны.
По предварительным расчетам, Свердловская область от этого «пирога» должна получить примерно 2 млрд рублей. Только дойдут ли эти деньги до городов области? Как предполагает координатор проекта «РосЯма» в Екатеринбурге Алексей Беззуб, вряд ли. «Очень сомневаюсь, что эти акцизы будут перераспределены. Федеральные трассы останутся без денег», — заявил общественник «Политсовету». Действительно, если ранее средства из дорожного фонда шли непонятно куда, то и теперь, скорее всего, губернатор будет использовать этот «загашник» для латания дыр собственной безответственности, но только не на дороги.
Пока же практически каждый день из муниципалитетов области приходят сообщения о безобразном состоянии дорог. На днях городской информационный портал Верхней Салды рассказал о закрытии старой трассы между Верхней и Нижней Салдой, где обвалилась проезжая часть. Как рассказала сайту «vSalde.ru» инспектор по пропаганде ГИБДД Светлана Патрушева, «сотрудники ГИБДД выявили факт локального разрушения укрепления откоса насыпи и оголовков водопропускных труб, а также размыв русел на
Как уже сообщала наша газета, в Ревде убитые дороги начали восстанавливать методом «народной стройки», когда сами автомобилисты взялись за лопаты и стали засыпать щебнем наиболее проблемные участки. А что было делать, если ревдинцы уже устали чинить свои автомобили — дешевле самим заделать дорожные ямы и ухабы на улицах. Конечно, их личный «дорожный кошелек» не столь велик, как региональный. Тем не менее, самые опасные ямы на четырех городских улицах — Герцена, Металлистов, Мамина-Сибиряка и Ревдинского Рабочего — они сумели подновить.
Напомним, что региональный дорожный фонд Свердловской области составляет почти 12,5 млрд рублей. Крупнейшему мегаполису, Екатеринбургу, достается из них лишь 600 млн. Для примера, на один лишь губернаторский пиар в региональных СМИ из бюджета выделяется более 500 млн рублей — суммы вполне сопоставимые. Причем из всего перечня низкокачественных дорожных объектов уральской столицы региональное правительство собирается финансировать лишь объекты улично-дорожной сети вокруг Центрального стадиона. А вот у администрации Екатеринбурга подготовлен перечень неблагополучных дорог, требующих срочного ремонта, почти на 2 млрд рублей.
Сегодня в Екатеринбурге 75% всех объектов улично-дорожной сети находится в крайне низком техническом состоянии. И чтобы закрыть эту брешь, требуются многомиллиардные средства. Ныне ситуация дошла уже до того, что об аховом состоянии дорог в крупнейшем уральском мегаполисе и других городах области чуть ли не в ежедневном режиме рассказывается в телеэфире «Первого канала», других федеральных СМИ. На днях об инициативе ревдинцев по «безбюджетному» ремонту дорог рассказали в телесюжете журналисты главного телеканала страны.
Так куда же деваются и как расходуются средства дорожного фонда Свердловской области, куда автовладельцы складывают свои сбережения, оплачивая транспортный налог? Об этом спрашивают главу региона автомобилисты уральской столицы, и не только они. Вслед за ними с вопросом «Губернатор, где наши дороги?» обратились к главе региона с уличного билборда в самом центре города и их «сотоварищи по несчастью» из Нижнего Тагила. Сегодня этот второй по значимости областной муниципалитет складывает в региональную дорожную копилку 1,5 млрд рублей, но о качественных дорогах лишь мечтает. А что еще остается делать, если губернатора, похоже, эти проблемы сегодня мало волнуют.
[youtube]2sYbM-ctK_A[/youtube]
