Сто тысяч — в лужу

АРТЕМОВСКИЙ. Центр по расчету и выплате субсидий и приватизации жилья находится на центральной улице Мира, но без помех к нему подойти можно, только когда совсем сухо и когда очень снежно.

Все остальное время путь преграждает огромная лужа, поглотившая дорогу и тротуар. Преодолеть ее можно (если не подведет вестибулярный аппарат) по бордюру или через колючий декоративный кустарник, рискуя завязнуть в раскисшем газоне.

Эта гигантская лужа давно стала местной достопримечательностью, о ней постоянно пишут местные газеты, призывая городских чиновников заняться наконец ее ликвидацией. Раньше, до ремонта междворового проезда, дорога хоть и была неровной, а тротуар совсем отсутствовал, но вода в этом месте не скапливалась. Ремонт стоимостью почти в сто тысяч рублей предполагал устройство ливневой канализации, но она себя не оправдала.

Даже несведущим в дорожном строительстве горожанам было понятно, что тротуар следовало поднять повыше, чтобы люди могли подходить к аптеке и центру субсидий, не обходя квартал вокруг и не продираясь сквозь кусты. Но в городской администрации пренебрегли советами земляков, и сейчас злополучная лужа разрослась до масштабов стихийного бедствия.

В зоне риска

АСБЕСТ. В городе сейчас не найти ни одной чистой улицы — везде распутица и грязь.

Хотя нынешней зимой снег вывозили чаще, чем прошлой, все равно — недостаточно. И практически не чистили тротуары. На обочинах дорог скопились отходы снеготаяния — ледяная крошка пополам с грязью, песком, грязно даже на пешеходных переходах, которые обслуживающие дороги организации чистить обязаны, но обязанностями своими зачастую манкируют.

В безобразном состоянии подходы к магазинам и прилегающая к ним территория. Особенно к сетевым — «Монетке», «Магниту», «Пятерочке». Здесь всю зиму «копили» снег и лед, с началом плюсовой температуры превратившиеся в ледяные торосы и непроходимые лужи. Об удобстве покупателей у владельцев сетей думать не принято.

Горожане уже не жалуются — привыкли. Никто и не помнит, когда по городу можно было пройти, не замочив ног и не испачкав обувь. Самый большой бич Асбеста — разбитые дороги, представляющие для автомобилистов и пешеходов настоящую опасность. «Растаявшие» вместе со снегом ямы на проезжей части вынуждают водителей выезжать на встречную полосу движения и совершенствовать навыки «художественного» вождения. По словам главы Асбестовского городского округа Андрея Холзакова, ГИБДД в любой момент может перекрыть движение на большей части улиц из-за неудовлетворительного их состояния.

Улица Плеханова — претендент № 1 на «закрытие». Капитальный ремонт полотна не выполняли лет 10, а ежегодный «косметический» не спасает, если не делает хуже. На наших глазах автомобили один за другим выписывали «восьмерки», дабы не провалиться колесом в многочисленные ямы и не «убить» подвеску. Судиться с муниципальной властью за испорченное авто или пальто у нас не принято, а принято крыть эту власть крепкими словами, переходящими в область ненормативной лексики, и идти (ехать) дальше.

Только старожилы помнят город более чистым и неплохо убранным. Так было, когда за благоустройство всех улиц отвечала одна муниципальная организация, в которой были, к примеру, не только специальная техника, но и дворники, убиравшие тротуары. И даже специалисты по озеленению. Но сейчас все по-другому. Поэтому — грязно.

[photo]3453[/photo]

Сплошь экономия

НИЖНИЙ ТАГИЛ. Всю зиму снег с площадей, парков и улиц вывозился в неполном объеме. Даже отремонтированная в прошлом году набережная Тагильского пруда с приходом весны утонула в грязи. За несколько теплых дней снежные горы, заботливо создаваемые коммунальщиками вдоль дорог, начали активно преобразовываться в глубокие лужи.

Причина, по которой второй город Свердловской области утопает в грязи, заключается в недостаточном финансировании — городской бюджет по сравнению с прошлым годом потерял почти 2,5 млрд рублей, «спасибо» за это областному правительству. А потому расходы на городское хозяйство в 2016 году снижены почти в три раза. На содержание дорог выделена треть необходимой суммы — 100 млн рублей, поэтому дорожники работают в режиме жесткой экономии.

Дополнительных проблем прибавила снежная зима, отмечают специалисты управления городского хозяйства. Только в январе с улиц Нижнего Тагила ежедневно вывозилось до 700 тонн снега.

Все разговоры тагильчан сегодня о дорогах. Автомобилисты ругают сошедший вместе со снегом асфальт, а пешеходы — тротуары, превратившиеся в полосы препятствий. В каком районе города вы бы ни находились, везде вас ждут акробатические прыжки через метровые лужи, кучи мусора и грязи.

Улица Газетная, расположенная в самом центре города, ежегодно по весне превращается в судоходную. Здесь нет ливневой канализации, а сама улица пролегает через ландшафтные неровности.

[photo]3451[/photo]

Ухаб на ухабе

НЕВЬЯНСК. На звание самой ухабистой могли бы претендовать многие городские улицы как на окраинах, так и в центре. Все дороги нынче хлебнули лиха, даже те, что стойко держались на протяжении последних лет или недавно отремонтированы.

«Вытаяли» ямы на центральной улице Ленина, которую местные власти все же подлатали минувшей осенью, не дожидаясь капремонта. По колено в воде — улица Карла Маркса, напротив здания налоговой инспекции (так что многие невьянцы рискуют не довезти свои налоговые декларации). Из окраинных улиц в наиболее плачевном состоянии пребывает Окружная, которая проходит по северной границе города, на стыке частного сектора и промпредприятий.

Но если к этим проблемным направлениям невьянцы уже привыкли, научились выбирать объездные маршруты, то улица Шевченко, плавно перетекающая (в прямом смысле слова) в Октябрьский проспект, пожалуй, впервые так сильно пострадала от весенней распутицы. Да и объехать ее не получится — это единственная асфальтированная дорога, которая ведет к «восточным воротам» города: к старому свердловскому и режевскому трактам. Проезжая часть улицы сейчас напоминает полноводную реку с быстрым течением и глубокими «омутами», которых становится больше день ото дня. И причиной тому — не только гористый рельеф местности.

Директор муниципального «Управления хозяйством» Василий Спаи на тему состояния городских дорог отказался разговаривать. Хотя землякам было бы интересно услышать, что он думает о надвигающемся дорожном коллапсе на подведомственной территории. За комментарием пришлось обратиться к одному из руководителей местного ДРСУ — улица Шевченко пусть и не входит в зону обслуживания дорожников, зато на ней находится само предприятие.

— Причин, которые привели к разрушению проезжей части, несколько, — комментирует Ринат Самигуллин. — Появились колеи от регулярных «наездов» перегруженной транзитной техники. Сугробы, скопившиеся за зиму на обочинах, не отодвинуты от дороги. Ни коммунальщики, ни жители улицы не расчистили канал, по которому вода могла бы уходить по прилегающей территории. Куда ей деваться, кроме дороги?

Вслед за улицей Шевченко «поплыл» Октябрьский проспект. На многих участках он напоминает сплошную лужу. Водителям приходится изобретать экстренные правила дорожного движения, то выезжая на встречку, то съезжая на обочину, а пешеходам на тротуарах нужно быть крайне внимательными, чтобы очередная машина не окатила водой с ног до головы.

В рейде участвовали: Ирина АТАНАСОВА, Екатерина БАРАНОВА, Евгений КОНОВАЛОВ, Наталья ШАРОВА

[photo]3452[/photo]