Очередное повышение цен, по предположениям, ожидается через месяц-полтора, когда с заправок должен исчезнуть бензин стандарта евро-4, при его замене на евро-5. Неизбежны и коррективы на уровень инфляции. Удивительная загадка — при стремительно падающих ценах на нефть бензин в нашей стране во все времена только растет, ну или в лучшем случае остается на одном уровне. Хоть тебе кризис на дворе, хоть его нет и в помине.

В других нефтяных странах такого не происходит. Там действует железная логика. Из чего бензин? Из нефти. Значит, если она стала дешевле, должен подешеветь и бензин. Очевидное невероятное в отношении формирования цен на бензин специалисты объясняют следующим образом.

— Парадокс в том, что доля нефти в стоимости бензина в России крайне мала — не больше 6 процентов, — отмечает исполнительный директор Московской топливной ассоциации Григорий Сергиенко. — Так, порядка 10 процентов составляют переработка и логистика, маржа при продаже оптом — еще 15,68 процента. Все остальное уходит на налоги: НДПИ (23,29%), акциз (22,37%) и другие сборы, включая НДС и налог на прибыль.

По словам аналитиков, сказывается еще и то, что топливный рынок в нашей стране сильно монополизирован. В отличие от США, к примеру, где действует довольно жесткая конкуренция. Сказывается еще и то, что в стоимость бензина в России включен акциз. И государству в принципе невыгодно, чтобы бензин был дешевым. Ибо это одна из статей пополнения бюджета, причем существенных. Свою долю прибыли не хотят терять и представители нефтяной отрасли, особенно сейчас, когда нефть стремительно дешевеет.

Кроме того, сам процесс переработки нефти стоит в нашей стране довольно дорого. Оборудование, как правило, импортное. На импортном же оборудовании работают и АЗС. А это значит, владельцам нужно «отбить» расходы, что можно сделать, только заложив расходную составляющую в цену на бензин.

К слову, если говорить о мировых ценах, то обрушение цены нефти вызвало следующее падение цен на бензин и дизтопливо. В США цена на бензин опустилась до 47 центов за галлон (3,78 л). В Китае стоимость литра газомоторного топлива снизилась до 0,11 юаня, это порядка 1,3—1,4 рубля. И самый злокозненный игрок на мировом рынке нефти, лидер по нефтедобыче — Саудовская Аравия сегодня продает бензин в среднем по 0,23 доллара за литр, или 18,09 рубля. Нам, конечно, в такие цены и такие метаморфозы на топливном рынке поверить сложно.