Clever park без «клевера»
Комплекс жилых и общественных зданий «Клевер-парк» растет вблизи пересечения улиц Ткачей и Машинной в Екатеринбурге, на обоих берегах Исети. Спору нет — и жить здесь, вблизи ЦПКиО им. Маяковского, будет, наверное, неплохо, и неприглядная ныне территория обретет вполне цивилизованный вид.
Однако есть основания опасаться того, что новый массив окажет слишком сильное влияние на пропускную способность прилегающих автомобильных магистралей, и без того весьма загруженных.
Попытка вписать приращение автомобильных потоков в существующую сеть, предпринятая застройщиками квартала на заседании Транспортного совета при администрации города, не выглядела убедительной, хотя речь шла пока лишь о левобережной части, дающей около половины нагрузки. Здесь на участке, имеющем выход только на улицу Ткачей, будет построено 1150 квартир, что, учитывая потребительские качества территории, повлечет за собой появление не менее тысячи личных машин. Плюс деловой центр, плюс супермаркет…
Правда застройщики предпочитают в данном случае не прибавлять, а вычитать, указывая на то, что в офисы люди приезжают как раз в те часы, когда из квартир уезжают, а к магазину, считают они, будет сворачивать только каждая 25-я машина из потока по Ткачей (по аналогии с «Мегамартом» на Серафимы Дерябиной).
Новая транспортная схема отличается в лучшую сторону от той, что была ранее согласована без учета жилой застройки: более безопасным, например, станет левый поворот к комплексу. С другой стороны, появление еще одного светофора и выезда из квартала в сторону Белинского может создать дополнительные заторы на перекрестке Машинная — Ткачей. Как ни крути, а полноценную двухуровневую развязку типа «клевер» здесь не вписать.
Невразумительной получилась и схема внутриквартальных проездов: парковка перед супермаркетом одновременно и единственное место разъезда встречных потоков…
Ну а главным минусом остается то, что нет достоверного анализа последствий возрастающей интенсивности транспортных потоков на данном участке. От застройщиков ждут некоего прорывного решения, которое позволило бы избежать радикального ухудшения дорожной обстановки (думайте, ведь clever в переводе с английского означает умный). А если нет, придется, возможно, вести обратный счет: выводить количество разрешенного к строительству жилья в зависимости от того, сколько машин на выезде из квартала сможет принять дорожная сеть.
