Еще в августе российское правительство провело анализ рынка пассажирских перевозок и вознамерилось отказаться от адресной господдержки проблемных компаний. Как сообщал тогда «КоммерсантЪ», «по мнению Минэкономразвития, многие авиакомпании ведут неправильную политику, тратя кредиты на покупку новых самолетов, в то время как рынок авиаперевозок находится в кризисе. Поэтому проблемные компании должны уйти с рынка, поскольку справиться с кризисом смогут только сильные игроки». Первым решили «уйти» «Трансаэро», кстати, далеко не слабого игрока на рынке пассажирских авиаперевозок.
Напомним, 1 октября по итогам совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева было принято решение о банкротстве «Трансаэро». В тот же день перевозчик прекратил продажу билетов. Многомиллиардные долги авиакомпании банкам, аэропортам и топливозаправочным предприятиям и отправили «Трансаэро» в пике. В сентябре Правительство РФ хотело спасти компанию, консолидировав и передав «Аэрофлоту» 75% плюс одну акцию предприятия. Однако сроки консолидации пакета были сорваны, и «Аэрофлот» принял решение отказаться от сделки.

Как вся эта ситуация может отразиться на рядовых пассажирах? Как заявил ТАСС министр транспорта РФ Максим Соколов, «пассажирам, которые уже приобрели билеты на регулярные рейсы компании «Трансаэро», а таких порядка 650 тыс. человек, хочу подтвердить, что все обязательства по их перевозке будут выполнены». Кроме того, и гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев заверил, что компания возьмет на себя все обязательства по перевозке пассажиров «Трансаэро».

Как сообщил на своем официальном портале «Аэрофлот», «перевозка пассажиров «Трансаэро» по внутренним и международным маршрутам будет осуществляться до 15 декабря 2015 года рейсами «Трансаэро», компаний группы «Аэрофлот», других российских авиаперевозчиков. Пассажиры с билетами с датами вылета после 00.00 часов 15 декабря смогут оформить возврат денежных средств за них в полном объеме. Информация с планом полетов «плюс два дня» будет ежедневно обновляться на сайтах и в официальных аккаунтах в соцсетях «Аэрофлота» и «Трансаэро».

Так что пока ситуация с пассажирами авиакомпании «Трансаэро» на ближайшее будущее предсказуема. В нынешнее непростое время экономических передряг терять «летающих» клиентов не желает никакая авиакомпания. Потому, несмотря на несостоявшуюся сделку по поглощению «Трансаэро», «Аэрофлот» и взял на себя обязательства по перевозке пассажиров проблемного «воздушного извозчика».

— Жалоб от туристов и туроператоров к нам пока не поступало, но мы обеспокоены этой ситуацией и постоянно отслеживаем ее, — рассказал исполнительный директор Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев. — Сегодня находимся в этом вопросе в постоянном контакте с Федеральным агентством по туризму, с Росавиацией. Конечно же, в первую очередь нас волнует вопрос, как смогут улететь к местам своего отдыха жители Урала, купившие туристические пакеты на новогодние праздники и последующий период. Также нас заботит и судьба тех туроператоров, которые были связаны партнерскими отношениями с «Трансаэро». В первую очередь это касается такого крупнейшего туроператора, как «Библио Глобус». Но он не единственный, у кого были налажены связи с этой авиакомпанией. Нас волнует и вопрос, смогут ли найти другого авиаперевозчика, который доставит людей, которые уже приобрели авиабилеты компании «Трансаэро», к месту их отдыха. Пока ясности в этом вопросе нет.

Нынешняя ситуация у авиаперевозчиков, и не только у «Трансаэро», — не подарок. Конечно же, во многом это следствие ухудшения общеэкономических показателей, ослабления курса рубля. К тому же авиаперевозки во многом привязаны к туристической отрасли, где произошло резкое сокращение количества отдыхающих по большинству зарубежных направлений. Как отметил Михаил Мальцев, «в среднем за время весенне-летней навигации пассажиропоток из Екатеринбурга за границу снизился примерно вдвое. По отдельным направлениям количество туристов снизилось более чем на 80%». Правда, при этом уральцы стали больше летать по России, в основном в Крым и Краснодарский край.

Кстати, «Уральские авиалинии», вошедшие в пятерку рейтинга крупнейших российских авиакомпаний по объему перевезенных пассажиров, с 16 сентября оказались в украинском санкционном списке сроком на один год. «Уральским авиалиниям» запретили летать над территорией Украины, видно, припомнив ежедневные рейсы в Симферополь. По всей видимости, запрет полетов над территорией Украины отразится на продолжительности рейсов, а следовательно, и на цене авиабилетов этого авиаперевозчика.

К сведению клиентов авиакомпании «Трансаэро»

Пассажирам с билетами с датами вылета после 00.00 часов 15 декабря, если билеты приобретались у туроператоров в рамках туристического пакета, необходимо обратиться в ту туристическую компанию, которая осуществила продажу продукта. Подробная информация о правилах возврата размещена на сайтах «Трансаэро» и «Аэрофлота».