Так, в этом году  в муниципальном образовании появилась первая «резиновая» дорога. Местные специалисты совместно с представителями ООО «Новые технологии строительства» из Подольска применили технологию компании «РОСНАНО» на улице Фрунзе.

В качестве эксперимента использовался модификатор, созданный на основе активного резинового порошка из крошки от изношенных шин, который внедряется в асфальтобетонную смесь, и та, с его помощью, приобретает улучшенные физико-механические и эксплуатационные характеристики.

— Уже полгода дорога, где использован модификатор,  эксплуатируется в полном объеме. Претензий к качеству автодорожного полотна от автомобилистов к нам не поступало. Окончательные выводы об эффективности нового для тагильских дорог материала можно будет сделать через два года эксплуатации, — сообщил директор МУП «Тагилдорстрой» Игорь Васильев. 

В следующем году другой подрядчик, задействованный в реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории Нижнего Тагила, собирается использовать при проведении ремонтов специальную технологию стабилизации грунтов с использованием шлакового щебня, образующегося при переработке металла на ЕВРАЗ НТМК.

К разработке и осуществлению идеи подключились представители министерства транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области и администрации города, сообщает пресс-служба мэрии.

Напомним, в 2023 году на ремонт тагильских дорог областной бюджет направил около миллиарда рублей.